太原華欣誠機電設備有限公司是從事設計開發和制造直縫焊管設備、螺旋焊管設備、冷彎型鋼設備、板材和管材精整設備以及精度高縱橫剪線設備的高新技術企業。
【太原華欣誠機電設備】小編為您介紹焊管機組相關知識:
高頻焊管機組造成這一事故的主要原因有以下幾方面: 水冷卻和感應圈以及電極的燒紅熔化現象和水冷卻效果有著非常大的關系。在感應圈的某個部位出現露孔的時候,冷卻水是會出現分流,讓感應圈在工作過程中得不到及時有效的冷卻,而被燒紅熔化。特別是進行接觸焊的時候使用的電極,要求水冷卻不但要有流速與流量,而且水流也是需要緊貼電極外平面滑下,中間不能形成空間。
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螺旋管的補焊焊縫、鋼帶對頭焊縫及環向縫應進行X射線或超聲波檢驗。對于可燃普通流體輸送用的鋼向的螺旋焊縫應進行yibai%SX射線或超聲波檢驗,對用于水、污水、空氣、采暖蒸汽等普通流體輸送用的鋼管的螺旋焊縫應進行X射線或超聲波檢驗抽查(20%)。
缺陷處理:
(1)缺陷可用砂輪磨去,但剩余壁厚須在允許范圍內。
(2)補焊焊縫小長度為50mm;母材被焊修磨后不得超過1.5mm。
(3)在允許長度范圍內將有缺陷的管段切除。
(4)判為不合格。
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檢測涂層薄厚內外:
在生產螺旋鋼管的涂層的制造過程中,將被提取的每個列車相對至少一個雙螺旋鋼管涂層厚度施加到生產良好的涂層的加工在任何的外部腐蝕層測得的涂層的管端邊緣后薄厚許多時間和記錄。外防腐層的薄厚值應符合要求或客戶協議規定的薄厚。當總涂布順應性薄厚,或約60微米的所需小值薄厚表面涂層下方的內層薄厚,涂層應按照預定的重量來進行。需要在破壞涂布測量溶液之后立即進行維修。雙涂層厚度也必須在每個列車校正數次。